据路透社报导，美国国家公路交通安全性管理局（NHTSA）回应，无意55.3万辆日产Rogue运动型多用途车（SUV）进行可行性调查。此前有报导称之为，日产Rogue运动型多用途车的自动紧急制动系统在没警告或障碍物的情况下不会启动。

在对2017-2018款日产Rogue和Rogue Sport车型进行调查之前，美国汽车安全性中心（Center for Auto Safety）提交了一份请愿书，拒绝政府展开月调查。该中心认为，日产此前公布了一份技术服务公告，发售了两项质量行动，并启动了一项客户服务倡议，以解决问题人们的忧虑。

自动刹车系统一般来说在技术感应器到前方有物体且驾驶员没减速时启动。美国国家公路交通安全性管理局回应，有129份报告称该系统被错误启动时，另有三份报告称之为涉及事故导致人员伤势。日产汽车回应，它早已表示同意免费实地行动，通报不受影响的客户改版软件，以提高系统性能。

这家日本汽车制造商还补足称之为，将之后与NHTSA在所有产品安全问题上合作。今年2月，日产在加拿大解任了75，358辆Rogue和Qashqai汽车，并警告称之为，金属结构有可能造成自动紧急制动系统不必要地启动，并通报车主可以展开软件升级。日产告诉他美国国家公路交通安全性管理局，其早已接到750起关于自动紧急制动系统不必要地启动的滋扰和12起涉及爆胎事故的报告。

2016年，还包括日产在内的20家汽车制造商与美国国家公路交通安全性管理局达成协议强迫协议，在2022年9月之前，为完全所有轻型汽车装置防撞制动器系统标准设备。这些车占到美国汽车销量的99%。

日产汽车在加州的美国地方法院于是以面对一场集体诉讼，牵涉到日产汽车和英菲尼迪自2015年以来销售的汽车的车祸刹车问题。诉讼称之为，缺失不会启动时刹车，造成车辆忽然滑行，或者在行经途中几乎行驶。

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